得闲，修了两天的照片，把第四季度的拍车总结一下。
第四季度拍到的好货还真不少。
2018年10月
2018年10月，听说成雅线开始联调联试工作，花了点时间找了个线路旁的高点机位，过去拍了一次。
CRH2C-2061检测车
CRH2C-2061，原车号（CRH2-061C）是2007年12月南车青岛四方制造的CRH2C一阶段的首列列车，后作为第一列时速300公里高速检测车使用。
2014年7月1日起，动车组编号进行规范修改，改车车号变更为CRH2C-2061
组图 CRH2C-2061运行在成雅线上
周末，听说2018年中秋节期间没有拍摄到的CR200J动力集中型动车组在成雅线进行实验，立马赶去机位拍摄。
与其说CR200J是动车组，还不如改名叫做中国标准客车。
在中国铁路漫长的发展岁月中，诞生了21型、22型、25型等多种型号的客车。
单看25型客车，有120km/h级别的25B、带空调的25G，140km/h的25K，160km/h的25T。
单看25G型又可分为机车供电与空调发电车供电两种。
车底标准不同会给实际运营上带来很多麻烦，比如说买到临时加挂车厢车票的乘客上车之后发现没有自己的座位（临时加挂车厢有广播室，座位比普通车厢少），甚至由于车底存在多种供电制式，机车无法给车底供电，要加挂空调发电车。
CR200J作为依托HXD1G/3G电力机车（已更名为FXD1/3）+25T客车平台优化改进而来的车型，以动力车+拖车+控制车（短编组）、动力车+拖车+动力车（长编组）两种编组方式使用，大大节约了终点站/换向站的停站时间。
再加上内饰升级改进与全列禁烟，对于旅客来说，乘坐舒适性有一定程度的提高。
2019年1月5日调图后，CR200J开始在京沪线、兰渝线等线路上开始运用，就目前的票价来看，价格还是偏高的。
CR200J量产后涂装改为了“国槐绿”，样车的涂装将不复存在。
组图 CR200J长编组样车运行在成雅线上
有天周末去了一次简阳南站，寻找机位顺路拍几张。
CRH380D运行在成渝高铁上
CRH3C运行在成渝高铁上
从简阳南站回成都之后，走到龙门山路的跨线桥边上拍了一张正在出站的CRH380A。
CRH380A于成都东站正在出站
2018年11月
11月，听到大佬消息，总公司专运处配属的CR400AF-2808卧铺动车组跑一次北京-成都的试验，赶去拍摄了一下。
2018年12月
12月，这个月除了CR300AF-0001与CR300BF-0002两列样车来成贵客运专线（乐山-兴文段）试验之外，成都市政府为了成灌线公交化运行所购买的CRH6A-A也逐步到位。
月初，等待CR300AF-0001从北京环铁基地回送成都局进行试验时，遇到上遂成线检测的CRH380AJ-0203。
执行检测任务的CRH380AJ-0203
组图 无火回送的CR300AF-0001
后面CR300BF-0002回送时到达时间太晚，就没有去拍，两列样车投入试验后，去了几次迎晖路碰运气，还是拍到了几张回库的CR300AF/BF。
等待过程中，还是先拍到了CR400AF。
组图 CR400AF重联 当日担当G89次
CR400AF重联 当日担当G90次
组图 CR300AF-0001回库
组图 CR300BF-0002回库
CR300AF与BF是“复兴号”系列动车组当中250km/h级别的动车组，CR300AF由中车青岛四方制造，CR300BF由中车长春轨道制造。未来量产后，四方庞巴迪与中车唐山也将加入生产商序列。
CR300AF-0001与CR300BF-0002两列样车目前正在成贵客运专线（乐山-兴文段）进行测试。
从各路媒体上的消息报道来看，CR300AF与CR300BF的量产型，涂装也与样车不同。
这几张照片算是绝版涂装的纪念了。
冬至，吃过午饭，看到消息说成都市政府购买的CRH6A-A正在成雅线溜轴，于是赶紧拿上相机下楼坐上35路跑去机位拍摄。
先爬小区楼顶去拍两张高机位的。
组图 CRH6A-A在成雅线溜轴
CRH6型电力动车组是中车青岛四方与中车南京蒲镇共同研发的CRH系列电力动车组，该动车组适用于城市间以及市区和郊区之间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快速启停的运营要求。
CRH6型动车组分为200公里时速的CRH6A（8编组）、CRH6A-A（4编组），160公里时速的CRH6F（8编组）、CRH6F-A（4编组），140公里时速的CRH6S。
成灌线的CRH6A-A被命名为“天府号”，回头去坐一次。
目前，广佛肇城际线、莞惠城际线、长株潭城际线、上海金山线、北京副中心线、绍兴风情旅游新干线、成灌铁路等线路都有CRH6型动车组运营。
等车的时候还拍到了一列HXN5B，算不虚此行。
成局成段HXN5B
和谐5B内燃机车是2013年南车戚墅堰公司研制的交流传统调车用内燃机车，2014年量产，用于替代编组站和区段站使用的东风5型、东风7C型、东风7G型、东风12型等直流传统内燃机车。
整个2018年就拍了这些车，明年再见！